Коломна — один из древнейших и красивейших городов Подмосковья, крупный промышленный и культурный центр с населением более 140 тысяч человек. Возникший на пересечении водных и сухопутных торговых путей, город долгое время был крепостью, охранявшей рубежи Рязанского и Московского княжеств. На нашем сайте уже были два небольших фоторепортажа о Коломне, сегодня я предлагаю Вашему вниманию свою версию!
+45 фото! (кликабельно)
1. Соборная площадь кремля и Успенский кафедральный собор, построенный в 1682 году:
2. Церковь Воскресения словущего (XV век) — старейшая постройка Коломенского кремля:
3. Памятник святым равноапостольным Кириллу и Мефодию, установлен в 2007 году:
4. Вьезжающих в Коломну со стороны Москвы встречает памятник князю Дмитрию Донскому:
5. Монумент Александра Рукавишникова установлен у стены Коломенского кремля в 2007 году:
6. Коломенская башня — самая высокая из сохранившихся башен Коломенского кремля. Высота башни составляет 31 метр, она также известна как Маринкина, Круглая или Наугольная:
7. Грановитая башня имеет высоту 22 метра и сочетает формы шестигранника и параллелипипеда:
8. Пятницкие ворота — главные ворота Коломенского кремля:
9. Высота башни 29 метров, справа от ворот видна Пятницкая часовня:
10. Городовой — визитная карточка Коломенского кремля:
11. Экскурсовод в костюме XIX века с группой иностранных туристов на территории кремля:
12. Коломенский кремль уникален тем, что на его территории есть обычная жилая застройка. Не смотря на это, большинство зданий прошли реставрацию или ремонт, всё очень красиво:
13. Владимир Ильич указывает туристам дорогу в Коломенский кремль:
14. Мемориальный парк. Памятник коломенцам, погибшим в годы Великой Отечественной войны:
15. Памятник погибшим в локальных войнах и военных конфликтах, установленный в 2004 году:
16. Тактические ракеты у входа в Музей боевой славы:
17. Памятник воинам-артиллеристам (гаубица Б-4), открытый в 1975 году, и Музей боевой славы, открытый в 2010 году:
18. Центральная часть современной Коломны:
19. Гостиничный комплекс «40-й меридиан» на берегу Оки с причалом и вертолётной площадкой:
20. Интерьер магазина «Золотой улей», предлагающего продукцию коломенских пчеловодов:
21. Богородице-Рождественский Бобренев монастырь, основанный Дмитрием Донским в 1381 году:
Монастырь находится в селе Старое Бобренево рядом с Коломной.
22. Богоявленский Старо-Голутвин мужской монастырь, основанный в 1385 году:
23. Храмы монастыря и Коломенской православной духовной семинарии:
24. Коломенская православная духовная семинария (справа) и храм Сергия Радонежского:
25. Памятник Преподобному Сергию Радонежскому на территории монастыря:
26. Недалеко от Старо-Голутвина монастыря река Москва впадает в Оку:
27. Место впадения Москвы (видна в левой части кадра) в Оку:
28. Чуть выше устья Москвы Оку пересекает железнодорожный мост:
29. По которому один за другим идут поезда:
30. На противоположном конце города есть 2-ой железнодорожный мост — через реку Москва:
Кроме 2-х железнодорожных и 4-х автомобильных (по 2 через Оку и Коломенку) стационарных мостов в Коломне есть ещё 3 разводных понтонных моста через реку Москва, так что понятие «успеть до разводки» знакомо не только жителям Санкт-Петербурга, но и коломенцам!
Правда, в отличие от Северной столицы, из-за большой интенсивности судоходства эти мосты разводят довольно часто. Во время моего путешествия за 3 часа наблюдения мосты разводили и сводили 3 раза, причём чёткого графика разводки нет — всё зависит от движения судов.
Давайте теперь познакомимся с этими мостами и процессом их разводки поближе!
31. Голутвинский пешеходный разводной мост, справа виден Старо-Голутвин монастырь:
32. Митяевский автомобильный разводной понтонный мост. Строительство нового моста на месте аварийного старого началось осенью 2013 года, в сентябре 2014 года понтонный мост был открыт. После реконструкции количество полос для транспорта увеличено с одной до двух:
33. Митяевский разводной мост сводят после прохода нашего теплохода:
34. За мостом видна территория Коломенского тепловозостроительного завода имени Куйбышева:
О выпускаемых этим заводом локомотивах я Вам уже рассказывал тут и тут.
35. Бобреневский пешеходный разводной понтонный мост в разведённом состоянии:
36. И в сведённом состоянии:
37. Вот из-за поворота реки показывается прогулочный теплоход:
38. Мост разведён, путь для судна свободен:
39. В противоположном направлении идёт баржа с буксиром:
40. 41. Пропустив оба судна, мост начинают сводить, на это нужно около 5 минут:
Уже через полчаса понтонный мост разведут вновь — на подходе очередная пара барж!
42. 43. Вид на разведённый Бобреневский мост и историческую часть Коломны:
44. 45. Недалеко от моста установлена вот такая замечательная скульптурная композиция:
Этот пост добавлен в авторскую коллекцию Самое интересное в моём блоге
Фото автора.