Движение по новому путепроводу открыли в поселке Крёкшино на 36-м километре Киевского направления Московской железной дороги. Это последний этап модернизации дорожной сети в районе Киевского шоссе. В целом, с 2014 по 2017 годы в Москве построили 10 новых путепроводов.
Реконструкция началась в январе 2016 года.
За полтора года строители возвели двухполосную эстакаду (по одной полосе движения в каждую сторону) длиной 168 метров. Это позволило увеличить пропускную способность переезда в пять-шесть раз — до 1600-2100 автомобилей в час (в одном направлении).Одновременно до двух полос в каждом направлении расширили дорогу от улицы Солнечной до Центральной (всего 3,1 километра), а в подэстакадном пространстве и на дублерах сделали разворот и съезды.
Из-за низкой пропускной способности старого наземного железнодорожного переезда в течение часа в одном направлении здесь могли проехать не более 350 автомобилей. Это создавало проблемы, в том числе для городских автобусов. А пересечение на одном уровне потоков авто- и железнодорожного транспорта вызывало риск аварийных ситуаций. Еще один недостаток старого переезда — отсутствие тротуаров.
Вдоль путепровода установлены шумозащитные экраны (свыше 800 метров), ограждающие от шума и пыли жилые дома в Крёкшине и одноименном садоводческом некоммерческом товариществе.
Для пешеходов, в том числе маломобильных граждан, сделан тротуар шириной 2,25 метра. Кроме того, наземные переходы оборудованы пониженным бортовым камнем (высота — четыре сантиметра), пандусами и тактильной плиткой.