8 сентября на трассе Кемерово — Анжеро-Судженск открыли построенный с нуля участок протяжённостью 5,8 км. Он располагается вблизи разреза «Черниговец».
Участок 6,5 км построен за 1,5 года. Строители работали без выходных. Они перенесли 8 линий электропередачи, кабельные линии операторов связи протяженностью 1 км, построили 1 км объездных дорог.
Мостовики проложили путепровод, позволивший избежать пересечения с железной дорогой в одном уровне. Из-за сложного рельефа и грунтовых вод высота насыпи в отдельных местах доведена до 23 м. Участки со слабым основанием грунта укрепили бутовым камнем и георешетками, уложили под полотном водопропускные трубы.Трасса стала на порядок безопаснее прежнего участка. Ширина проезжей части увеличена на полметра, в стороне остался крутой поворот в 90 градусов. Расстояние от Кемерова до Анжеро-Судженска уменьшится на 1 км, а время в пути сократится на 20 мин.
В целом на выполнение работ ХК «СДС» и разрез «Черниговец» направили более 2 млрд рублей.
Вложения в строительство дороги составили 2 млрд рублей. Старый участок трассы закроют до нового года, а в 2017 году там начнутся работы по добыче угля.
Под старой трассой залегает 140 млн т запасов угля ценных энергетических марок. При этом уголь можно добывать открытым способом, поскольку он расположен близко к поверхности.
Дорога находится в зоне действующих угольных предприятий, по ней будут ездить большегрузы, потому асфальтобетонное покрытие сделали особо прочным, трехслойным. Также подрядчики установили более 6 км металлических ограждений, 4,6 тыс.
м водоприемных лотков, 36 водоотводов. Посеяли многолетние травы для укрепления откосов, обустроили обочины, установили дорожные знаки, нанесли разметку на полотно.Разрез «Черниговец» в 2017 году сможет начать разработку новых залежей угля, это позволит предприятию стабильно работать как минимум 30 лет, ежегодно наращивая добычу, и выйти к 2020 году на уровень 8 млн т угля в год.