АО «Звезда-Энергетика» (г. Санкт-Петербург) завершило работы в рамках EPC-контракта по проектированию, производству и строительству современного энергокомплекса по заказу ООО «Газпромнефть-Развитие», предназначенного для энергоснабжения нефтяного терминала «Новый Порт» на Обской губе.
В комплект поставляемого оборудования вошли: стационарное здание с инженерными системами, девять нефтедизельных энергоблоков на базе двигателей отечественного производства суммарной электрической мощностью 14,8 МВт, установки подготовки нефти, автоматизированная система управления и закрытое распределительное устройство.
В условиях Крайнего Севера, где может отсутствовать сеть, а стоимость дизельного топлива очень высокая, использование сырой нефти в качестве основного вида топлива для электростанции, позволяет значительно повысить эффективность производства и оптимизировать расходы.
Полная проектная электрическая мощность электростанции составляет 14,8 МВт — этого достаточно, чтобы покрыть существующую потребность приемосдаточного пункта месторождения в электроэнергии, обеспечив стабильную перекачку и отгрузку нефти. Энергокомплекс размещен в стационарном легкосборном здании, выполненном в корпоративных цветах ПАО «Газпром нефть» и располагающем всеми необходимыми бытовыми и служебными помещениями для персонала.
Электростанция состоит из трех машинных залов, в которых размещено по три электроагрегата, каждый из залов оборудован отдельной приточно-вытяжной системой, которая обеспечивает воздухообмен в необходимом для штатной работы агрегатов объеме, а также очистку и подогрев приточного воздуха в автоматическом режиме. Основным топливом для энергокомплекса является сырая нефть, но предусмотрен режим работы на дизельном топливе.
Для энергокомплекса была разработана автоматизированная система управления (АСУ ТП), которая позволяет управлять основным и вспомогательным оборудованием, состоящим из 9 нефтедизельных электроагрегатов мощностью по 1650 кВт и аварийной дизельной станции мощностью 200 кВт, во всех режимах работы.
Несмотря на сжатые сроки и большой объем работ, все оборудование было отгружено строго в соответствии с контрактом. Доставка более чем 8000 позиций происходила в два этапа: наземным транспортом до Сургутского речного порта и далее водным транспортом до мыса Каменный.
