Объединенная российская экспозиция размещается в холле, А на площади 940 кв.м. На «АЭРО ИНДИЯ-2017» представлено около 300 образцов современной российской продукции военного назначения, предлагаемой иностранным заказчикам из стран Азиатско-Тихоокеанского региона.
Из представленных образцов вооружения и военной техники для военно-воздушных сил наиболее перспективными в регионе специалисты «Рособоронэкспорта» считают многоцелевой истребитель Су-30МКИ, военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А, многоцелевой самолет-амфибия Бе-200, легкий многоцелевой вертолет круглосуточного применения Ка-226Т, тяжелый транспортный вертолет Ми-26Т2, а также боевой вертолет Ми-28НЭ и боевой разведывательно-ударный вертолет Ка-52.
Авиасалон Aero India имеет не такую уж длительную историю (первый Aero India был в 1996 году), однако уже успел стать одним из ключевых событий года мировой авиационной индустрии. Причина проста — Индия — один из наиболее емких и динамично развивающихся рынков как гражданской, так и военной авиационной техники.
На выставке демонстрируются авиатранспорт, авиаприборы; навигационное обеспечение, системы безопасности, оборудование для аэродромов и аэропортов, технологии наземного обслуживания.
Большие надежды связаны с продвижением на индийский рынок гражданской авиации перспективного российского ближне- среднемагистрального пассажирского самолета МС-21, разработка которого ведетсявходящей в ОАК корпорацией «Иркут».
ОАК и индийская HAL проведут переговоры по вопросу локализации производства регионального самолета Ил-114 в Индии.Опыт организации лицензионного производства в Индии истребителя Су-30МКИ можно было бы использовать для реализации аналогичных проектов с учебно-боевыми самолетами Як-130 и учебно-тренировочными Як-152, сообщил журналистам президент корпорации «Иркут» Олег Демченко.
«Конечно, бы хотелось бы делать в Индии и Як-130 и Як-152, который у нас начал испытания».
Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) в рамках новой стратегии авиационного кластера Ростеха совершенствует свои услуги по послепродажному обслуживанию и вводит новый формат сотрудничества с инозаказчиком по концепции «единого окна». В настоящее время пилотный проект реализуется в Индии. Руководство ФСВТС собирается до окончания текущего года подписать контракт на поставку ВВС Индии партии из вертолетов Ми-17В-5 в количестве 48 единиц.
Российский ВПК — один из ключевых партнеров индийской промышленности и вооруженных сил и российское представительство на Aero India всегда было сильное. Не стал исключением и нынешний авиасалон.
«Рособоронэкспорт» в этом году выступает организатором объединенной экспозиции 14 организаций и холдинговых структур российского ОПК.
В «Рособоронэкспорте» уделяется особое внимание международной авиационно-космической выставке AeroIndia-2017, поскольку в поставках компании в Азиатско-Тихоокеанский регион доминирует именно авиационная техника — ее доля в последние годы составила более 60%
Стенд «Рособоронэкспорта». Из интересного — рекламный фильм, где эффективность работы продукции российского ВПК иллюстрируется кадрами из Сирии.
Портфель заказов «Рособоронэкспорта» в Индии по итогам 2016 года увеличился по сравнению с 2015 годом и продолжит расти в этом году.
В рамках модернизации МиГ 29 до уровня UPG самолет оснащается «стеклянной кабиной», усовершенствованной бортовой РЛС «Жук-М2Э» и оптическим датчиком, который также идет на палубные МиГ-29К. Пилоты истребителей получают нашлемные целеуказатели. На МиГ-29 UPG также установлены надфюзеляжные топливные баки и система дозаправки топливом в воздухе. В 2016 году корпорация успешно завершила контракт на поставку корабельных истребителей МиГ-29К/КУБ ВМС Индии, а в январе этого года провела масштабную презентацию новейшего многофункцонального авиационного комплекса МиГ-35.
Главный бестселлер российского ВПК на индийском рынке — Су-30МКИ с ракетой BrahMos.
Су-30МКИ — первый в мире сверхманевренный серийный боевой самолет. Сверхманевренность обеспечивает истребителю абсолютное превосходство в ближних воздушных боях и существенно повышает безопасность полетов.
Су-30МКИ разработан ОКБ «Сухого», серийно производится на Иркутском авиационном заводе, входящем в состав корпорации «Иркут».
По оценкам экспертов, Су-30МКИ является мировым эталоном тяжелого многоцелевого истребителя. Максимальная дальность полета самолета 3000 км, с одной дозаправкой в воздухе — 5200 км, с двумя дозаправками — 8000 км.
Индия произвела уже порядка 300 двигателей, собранных из российских комплектующих для истребителя Су-30МКИ. Суммарная наработка находящихся в эксплуатации в Индии двигателей АЛ-31ФП достигает порядка 300 тысяч часов.
Стенд Концерна ВКО «Алмаз — Антей». На стенде помимо предсказуемых С-400 и новых модификаций «Торов» — мобильные ремонтно-диагностические комплексы и портативные РЛС.
Интересная графика, иллюстрирующая рост степени локализации производства самолетов Су-30МКИ индийскими компаниями.
Станция предупреждения о радиолокационном облучении индийской разработки для российских и советских Су и МиГов.
http://bmpd.livejournal.com/2435549.html fotografersha.livejournal.com/875608.html